伊娜一家人都在集团工作，如果集团有个闪失他们一家人的收入顷刻就会颗粒无收，如果那一天真的到来的话，肯定就像五雷轰顶一般。
林东风从事的车辆调度的工作，现在的车辆还在艰难的维持着运行，但已经与以前大相径庭。
出门的旅客陆续减少，社会上没有合法运营手续的车辆陆续增多，给本就经营困难的道路客运经营笼罩上了更重的阴霾。
林东风是从部队转业的，他有很多的战友也在林源。
混的好的大都在事业机关单位，混的差的有的就在公路上跑“行云”。
人比人得死，货比货得仍，这就是残酷的现实。
单位人的内心早已经是一盘散沙，人人都在心里打着小算盘，一旦大厦将倾好像马上就要树倒猢狲散。
林东风一早从家里出来，在车站的超市买了一包烟，刚拿出一支还没有来得及点上，就接到了一个电话。
电话是刚刚出站的班车打来的，原来刚出站不久，就遭遇了一场交通事故。
事故的责任暂且不说，关键是一车的旅客要求快安置，林东风赶紧紧急抽调车辆前去救援，随即也拿起电话把这件事汇报给领导。
领导接了电话也很着急，这几天来他一直为租赁房屋的事情与人连续谈了好几天，现在对方还在砍价，一直没有结果，正在头疼脑热僵持阶段这次又出了事故，领导也显得也显得有些急躁。
道路客运运输经营，现在已成了颓废之势，其实无独有偶。
不仅观城、林源如此，全国上下基本都一样。除了大中城市的客运经营威胁稍小意外，下面的小县城大都很难维持经营。
在观城交运，其实当领导也很难得的。
就是神仙下凡，想把交运经营好也是无能为力。
越是经营不行，就越是要想办法走出困境，现在国家的政策和经营的局势在那哪里摆着，其实也真的没有好的办法可想。
几十年的国有老旧企业，集聚下来很多的问题，干部系统庞大机构臃肿重叠办事效率低下、内部养老资金有很大缺口、多种经营面临瓶颈效益连年下滑等等诸多问题不一而论。
交运不要说发展，连维持下去都要大刀阔斧，在没有绝好的措施和办法之前，唯一可行的就只能是减员增效。
这项措施实行以来，简直就是怨声载道，但是不执行又不行！
开始现在下县实行，打发走了一些人，在接着在观城市内也在推行，现在仍在进行当中！
企业挣钱什么事都好办，一旦遭遇经营危机的时候，原本埋藏很深的问题也会凸显出来，使人显得捉襟见肘应接不暇。
现在的观城交运，上上下下都一样，领导难职工也难。
工作的岗位在逐渐减少，不少职工减下来不得不推向社会，在职的一个人干好几个人的活儿，得到的薪水也只是在地区最低工资的边缘。
经营危机的局面还能维持多久？交通事故会得到妥善的处理吗？伊娜在这样的单位还能熬多久，以后会这样？
预知后事如何，且听下章分解！
;
Copyright 2021宝石小说All Rights Reserved