警用装备（1 / 2）

警用装甲车有特色过去，中国武警车辆没有特点，加解放牌卡车，北京牌吉普车等。

如今中国武警部队已经装备了一系列警用特种车辆。

其中最令人瞩目的是大量装备的12吨级wj94重型轮式警用装甲车。

中同武警为何要装备重型装甲车？

因为一些犯罪分子已经用枪械犯罪，经常给追击、围捕的武警造成伤亡，武警需要装备具备强大防弹能力的警用装甲车追击围捕，以尽量避免伤亡。

毕竟目前犯罪分子即使有手枪，也还没有反坦克导弹和反坦克火箭。

警用装甲车的钢板足以抵挡枪弹，抵挡投过来的石块自然更无问题，对燃烧瓶也有防护作用，警用装甲车是目前保护武警免遭伤害的最佳选择。

中**用装甲车有多种，它们多是履带式装甲车，虽然有强大的越野能力，可主要在城市和良好道路上活动的武警不需要这种能力。

而且不挂胶履带会严重破坏道路。

另一方面，一般履带车最大时速只有70公里，根本没有能力追击时速在100公里以上的民用汽车。

所以警用装甲车一般都选择速度快、噪声小、省油的轮式装甲车。

例如当年英国部署在香港的fv603撒拉逊装甲车，以及英国atl05萨克逊式“国内安全车”

，以及台湾陆军装备的康曼多vl50都是这样的轮武装甲车。

中国的wj94重型轮式警用装甲车，显然是从中**队的wz551轮式装甲车改装而来的。

但外表涂装改为警察的蓝白两色。

警用装甲车不怕憧车！

它主要不是用于维持交通秩序，而是用于憧车。

在追捕和拦截罪犯时，经常需要撞击罪犯的汽车。

如果用一般的汽车去撞，很可能同归于尽。

假如撞击的位置不好，甚至可能令警察车毁人亡，而罪犯则可从容逃脱。

如今，最大公路时速95公里，周身坚硬无比的警用轮武装甲车自然是追撞罪犯汽车的最佳车辆。

当需要迅速拦截罪犯汽车时，重型装甲车也是最好的路障之一。

警察用小汽车改装的轻型警车做路障。

经常被疯狂的罪犯驾汽车撞开。

用重型货柜车做路障自然可以，但征用民车有所不便，再则重型货柜车也不够灵活。

作为警用车，wj94装甲车和它的军用原型有根本的区别。

军用装甲车上装备有反坦克导弹和火炮，最低限度也要装备12.7毫米的大口径机枪，而警用装甲车的人力配备就完全不同。

它最强大的杀伤武器为一挺7.62毫米机枪，但有一个封闭的机枪塔，能保护射手不会受到石块的袭击。

同时它多一个15管防暴发射器，车上的强力灯。

警灯和高音喇叭，这都是标准的警用配备，也是军用装甲车上少有的。

防弹防刺轮胎和阻车钉wj94警用装甲车只有4个大直径轮胎，比6轮军用装甲车原型少一对车轮，体现出它的特点。

警用装甲车主要在城镇马路上值勤，不需要像军用装甲车那样在荒无人迹的复杂地形上运动的能力。

这种警用装甲车四轮驱动，具有60度的爬大坡能力，0.8米宽的越沟能力和0.5米高的攀垂直墙能力，这样的机动性。

已经足够对付一般的沟坎和路障。

wj94吝用装甲车保留了同军用装甲车一样的防弹、防刺轮胎。

在轮胎彼击穿或刺穿，但破口不大时可以几乎照常高速行驶。

假如破口较大，该车仍能够继续行驶100公里，但那时车速将不得不下降到每小时40公里。

这使它在进攻和追捕武装罪犯和恐怖主义分子时不易在轮胎上被暗算。

至于这种警用装甲车的水上行驶能力，虽然有时会派上用场，可多数情况下只是画蛇添足。

这是这种警用装甲车从军用原型遗留下来的为数不多的尾巴之wj94警用装甲车有一个较大的装甲车厢，一般可乘坐11名武警。

这已经足以应付一场常见的任务。

当然需要时车厢中可以装水泵和水箱，充作防暴水炮车。

此外它也可以装运伤员、罪犯和其它物品。

中国武警在给它的装甲车装备防弹、防刺轮胎时，也没有忘记研制和配备阻车钉。

阻车钉其实就是专门用于刺破轮胎，阻止汽车行进的钉子。

它有锐利的钉头和专门的放气孔。

单个的阻车钉不便携带和布设，于是中国武警将阻车钉装在带子上，这就成了阻车钉带，但仍称89式阻车钉。

每条阻车钉带全重18公斤，足以封锁6米宽的路面。

对更宽的路面可以将多条阻车钉带连起来封锁。

阻车钉是中国武警执行拦截汽车任务和封锁警戒任务时的有力助手。

在去年一次封锁使馆区行动中，中国武警就曾一连布下3道阻车钉带。

过去曾有贩毒分子开汽车硬闯武警警戒线，武警开枪未能拦下汽车，致使贩毒分子逃脱，有了阻车钉带后，汽车再也难闯过。

毕竟目前的犯罪分子还没有防弹轮胎。

警用水陆两用汽车重型警用装甲车虽然有很多优点，但平常将这样的大车开到街上显然不合适。

同时装甲车采购和使用成本高，因此武警的主力车还是廉价而实用的国产北京吉普车系列。

中国武警的lb5020tsl12型水陆两用汽车，是较为罕见的警用车辆。

它由北京吉普车bj2020s的底盘改装而成，其陆上行驶和原车几乎完全一样，最大时速105公里。

而它的最大特点是可以在水上行驶，它12公里的水上时速，在两栖车中间算是很高的。

由于这种车价格低，同时采用中国武警普遍装备的北京吉普车的底盘，武警驾驶维修都十分熟悉，将来它可能广泛用于边境巡逻、运输。

江河湖塘水面较多地区的武警也是这种车的用户。

还有一种警用新车也是北京吉普车bj2020na底盘改装而来的，这就是wj9402轻型防暴车和配套的布网拖车。

这种轻型防暴车重21吨，四轮驱动，可运8名武警，同时拖带一个布网拖车。

布网拖车可在7分钟内布设一道50米长，1.5米高的铁丝网以阻断交通，或保卫重要的目标。

这种蛇腹式铁丝网，人和车轮都很难越过。

这种防暴车上还配备有15管防暴发射器。

强光灯、警灯、警笛等警用装备，车上武警另有枪支和个人警械。

这种轻型防暴车主要用于对付一般的骚乱，它车窗和车厢上装有防飞石和棍棒打击的铁丝网，具有有限的保护力。

但对于燃烧弹和枪弹，它没有丝毫的抵挡能力。

不过中国武警毕竟很少遇到那样猛烈的袭击。

新型专用警车种类繁多中国武警10年前就装备了防暴水炮车。

水炮车是世界各国警方普遍采用的一种廉价、有效、非伤害性的主力防暴装备。

近年各国警方将防暴水炮车的水，加入特种无法洗去的染料，让骚乱分子难以隐藏，使水炮车的作用进一步上升。

中国武警的防暴水炮车，基本与武警消防队的灭火水炮车相近，但灭火水炮车外边特意装有许多供消防队员攀拉的扶手和踏板；而防暴水炮车外表却故意做得非常光滑，以防止骚乱者爬上车。

防暴水炮车上还装有防飞石、酒瓶和棍棒等打击的铁网，这也是一般消防车所没有的。

重型排障车也是中国武警近年研制成功的一种警用车辆。

它是由国产东风eq一245越野卡车底盘改装而成，总重1o.1吨，它突出的标志是车前巨大的铲刀，铲刀具有5000公斤的推力，这几乎等同于200人的力气。

用铲刀可以在发生自然灾害时或发生骚乱时推开树枝干、杂物以及故意布置的其它沉重的路障。

对某些障碍物，单用铲刀难以移动，所以排障车上还配备了5吨级吊车，这足以吊开绝大多数障碍，扶正翻倒的车辆。

这种排障车还配备了前后绞盘，可以拖拉障碍物，力量很大。

排障车作为警用车，特别是可能承担防暴任务的警用车，自然要考虑防飞石、酒瓶等打击的能力。

于是排障车的车窗同样都加上了防护铁网。

中国武警的另一种大型指挥车，也采用相同的东风eq一245越野卡车底盘改装而成。

车上配备了全套警用通信、机要及自动化指挥装置，可以运载11人在运动中进行指挥、通信。

它特别适合在武警实施大规模的追击围捕行动时，承担指挥和通信工作。

这种指挥车的另一特点是该车停下，并展开其车厢后就成为一个42平方米的帐棚，可作为容纳40人的野外会议室，也可供15人睡觉。

中国地域广阔，很需要这种大型警用指挥车。

警用致死性武器在改进近年一些在中国曾经绝迹的犯罪，例如武装贩毒、劫持人质和抢劫银行等严重武装罪案死灰复然。

恐怖活动也从无到有。

为对付这些危险的武装犯罪，武警需要装备一些杀伤力大，性能特殊的警用杀伤性武器以及防护装备。

目前武警的主要致死性武器装备为54式、64式、77式手枪，81式突击步枪，79／85式狙击步枪，79式和85式冲锋枪等。

这些都是军用武器，在很多情况下并不完全适合替用。

中国武警致死性武器的一个问题是：枪弹的穿透力太大。

例如54式手枪所发射的51式枪弹，在穿透罪犯身体后其剩余能量仍足以再打死一人。

而大威力的突击步枪和狙击步枪就更能连穿透数人。

这就使武警在人多的地方因顾虑子弹穿透罪犯后误伤无辜而不能开枪，可能使罪犯从容逃跑。

合格的警用武器，要求一弹命中就必须能使罪犯完全失去活动和反抗能力，也就失去杀害人质、或引爆炸弹的能力。

同时又希望尽量不将罪犯击毙，以进行司法审判，查清全部案情。

为此警用武器不惜使用类似“达姆弹”

的枪弹。

毕竟罪犯是不受国际条约保护的。

而军用武器并无一弹命中就必须完全失去活动和反抗能力这种要求，所以中国武警装备的军用武器自然也就不具备这种能力，致使武警在执行任务时付出血的代价。

一些武装罪犯在中弹后还能向警察还击和引爆炸弹，或者中弹后还能跑掉。

曾经，中国郑州女特警不得不将枪中的子弹全打在用炸弹绑架人质的罪犯身上。

才制止了罪犯引爆炸弹，这是多么的危险。

因此中国武警有必要研制和装备特制的警用枪弹以解决问题。

当然中国早有这种技术能力。

警用狙击步枪要高精度在对付****和武警犯罪时，狙击步枪是最重要的武器之一。

警用狙击步枪要求最高的精度，必须一弹命中，经常没有开第二枪的机会，因为警察不用带着枪冲锋，所以警用狙击步枪重一些没有关系。