八十二、干线（一）（1 / 2）

() “修铁路？”这次连张汉卿都震惊了。

修铁路那是大的不能再大的事情了。二十多年前，为了川汉铁路，天下风起云涌，保路运*动闹翻了四川，也闹翻了清zhèng fǔ。

可以说这是一条铁路引发的一个朝代的血案。

从1903年起，四川就计划修川汉铁路，詹天佑做的设计。这条计划中的从成都经chóng qìng到武汉全长三千公里的铁路，直到1935年7月，也才修了湖北境内的一小截。在川内甚至一根铁轨都没有。

孔祥熙的眼神有点恍惚，没有比他更清楚修铁路带来的巨大利益。比起以前他娘们抄国债，倒卖救灾物资，这种小打小闹，修铁路一直是他的期望。不过，中国铁路建设的高峰期他没遇到，等他掌握权力，国内的铁路基本跟中国无关，都是各殖mín zhǔ义者的菜。

孔祥熙有钱，但是比起老牌家族，他这点钱不算啥。也难怪他老兄敢直接贪污美援，倒卖盟**火。难怪美国财政部都送他为“宋氏贼团”雅号。

如此的人生机遇不抓住更待何时？孔祥熙故作为难的说道：“修铁路事关国体，国府一向非常慎重。不知唐先生要修那一条？”

“孔院长知道，我们与国民zhèng fǔ和四川省zhèng fǔ正在谈判汉冶萍资产置换渡口开发区和宜宾工业开发区事宜。现在已经达成基本意向，正在进行细节磋商。这笔交易达成，我们计划第一期投资成渝、攀宜渝两条铁路，使我们在攀枝花、宜宾的资产能融入川渝经济区。”

不管是从纯商业考虑还是未来战略考虑，这两台铁路都是非常必要的，一条把川渝两地的人口、资源紧密地拧在了一起。另一条，则是攀枝花钢铁工业大动脉，有了这条铁路，攀枝花冶炼的钢铁，即使遇到枯水期都能源源不断的进入宜宾工业园区，在那里钢铁可以制作成各种各种军用和民用物资。而这样工业品又能马上装上火车直接运送到chóng qìng。

解决了这两条铁路，进出交通方便了，加上适当的新城投资，基本就能解决原料的来源和引进人力资源的问题。

听唐剑行说他们同时修建两条铁路，孔祥熙简直高兴欢了。难抑兴奋的说道：“唐先生，铁路建设涉及沿路产权，诸事复杂繁复，投资不再少数啊？”

“孔院长，钱不是问题，问题是谁来花钱。”

唐剑行通过中介人，试探过国府相关部门和四川省zhèng fǔ，对于投资修建铁路，大家都很欢迎。但是，都要求投资与建设管理分离。简单的说，就是欢迎花钱投资修铁路，但是建设事项必须由zhèng fǔ组织实施。铁路修完在移交产权。

这种方式，官方的解释是，历史上因为筑路权，发生过大规模的抗*议，官方把筑路权作为国家主权的一部分。而潜在的实质是什么，唐剑行非常清楚。一旦失去筑路权，这条铁路要么是豆腐渣，要么你当冤大头，那是一个填不满的坑。按照特区的测算，如果失去筑路权，成渝铁路的预算要乘以个2，才能完工，否则必定是烂尾工程。

这次找孔祥熙提出这个事情，一是此人在国府确实人脉非凡。另一个，唐剑行清楚此人非常贪，丢他一个难啃的骨头，只要上面还有肉，他总能想到办法。

这也是没有办法的办法，如果当地不配合，特区就算本事再大也只能干瞪眼。

唐剑行直接提出了他能接受的条件：“孔院长，这两条铁路，成渝铁路我们可以按照预算进行投资，其他事宜托付给孔院长。但是，攀宜渝专线我们必须亲自负责修筑，所需土地征收及补偿安置工作由我们负责，沿线各主要站点，我们要有驻安保部队的权力。驻军人数和辖区可以接受国府约定。攀宜段为工业专线，不对外开放，宜渝段我们商业运行。我们将给予宜宾和chóng qìng各10%的铁路股权。成渝段为商业铁路，我们按预算负责投资，zhèng fǔ以沿线土地入股，四川省zhèng fǔ和zhōng yāngzhèng fǔ可以获得各20%的股权。沿线涉及征地zhèng fǔ负责拆迁，企业负责安置。我们将在宜宾投资建设新城，安置两条铁路搬迁百姓，并逐步解决他们的生产生活。川渝铁路的股权，我们还将在建成后，向市场卖出30%的公众股，我们持有的股权不超过30%。”

孔祥熙听唐剑行愿意让出成渝线的筑路权，那就是天大的一块肉。而攀宜渝线人口稀少，大部分是无主土地，而且施工难度也大，估计在国府遇到阻碍的可能不大，至于在那条线驻扎安全部队，虽然有点难办，但比起这个巨大蛋糕，在难也要上啊。狼吃肉、狗吃屎啊。不狠哪有肉吃。

“唐先生稍坐，我去打几个电话，马上给你答复。”

唐剑行点点头，知道他要去与几位大佬沟通事情的可行xìng和利益分配问题。

趁孔祥熙夫妇不在，张汉卿友善地跟唐剑行聊起汉唐商业的事情，唐剑行跟他约定合作方式之后，问起东北的事情。

“少帅，我能不能问你几个关于东北的问题？”

张汉卿一愣，脸sè有点不好，但是最后还是点头同意。

“东北的事情，我不太愿意提起，不过唐先生有事情要问，我愿意答复你。”

“谢谢少帅，我们打算从东北长期收购皮毛，我们很多新款冬季衣服需要皮毛，不过，现在东北不是这么好去，经营大宗皮毛怕在那边不安全，您看能不能帮我们推荐几个可靠的合作伙伴？”

唐剑行并不打算告诉张汉卿特区的真实目的，而是以贸易入手，套取张汉卿的信任。

张汉卿听是这个事情，脸sè好了很多。说道：“唐先生放心，这方面的忙我还是帮的上的，等下我给你写几个条子。去东北找他们，保证再多的货，也帮你搞到。”

“哟，那就谢谢少帅了。”

这时孔祥熙夫妇进来了，满面chūn风的样子，应该事情搞成了。孔祥熙问道：“唐先生这么开心，想来和汉卿又做成生意了。”

“托大家的福，大家发财。”

孔祥熙坐下后说道：“国府这里没有大的问题，不过委员长、龙主席、李长官那里提出，希望唐先生能够考虑建一条chóng qìng通往昆明、柳州的铁路。只要唐先生肯建这条铁路，国府愿意答应唐先生的所有条件。”

靠，胃口真大！

要连接chóng qìng、昆明、柳州，可不是一条铁路，投资更是天文数字。不过，这条铁路是特区规划中的二期项目。

线路最佳方案就是从chóng qìng经贵阳直达柳州，从贵阳再分出一天支线去昆明。如果在加上一条从成都经攀枝花到达昆明的线。基本就与后世的“三线工程”差不多了。

至于要修到柳州，而不是当时的广西中心桂林，是因为桂林到柳州的铁路已经有了，接到柳州，自然能够通道桂林。