刘科长的出现只是参观中的一个插曲。
并没有影响苏长空他们参观的进度，上午主要参观了涡喷乙。
涡喷乙是涡喷甲常规版的优化版，在性能上并没有提高，主要是在首翻寿命和总寿命上进行完善。
之所以有涡喷甲的常规版。
因为涡喷甲最初是为歼开发，可是常规版的涡喷甲是达不到歼的设计要求，于是在涡喷甲的基础上，又把涡轮前温度提高了，成功超过了摄氏度。
正因为这样厂才把涡喷甲的后续完善放在基地，不过名字却改成了涡喷乙。
也正因为有了涡喷乙的设计经验，基地得到了涡喷发动机的项目。
与别的发动机一样涡喷也是依附一个种飞机存在，那就是歼。
说起这个歼与涡喷也是一无奈之举，长达近年的歼开发，终于因为无法实现的技术难题。
加上国内加强了与国外的联系，有了不少新的渠道，同时认识到了开发歼这种飞机研发风险太高。
可是国内的多款新机迟迟进度缓慢，部队等不及了，于是一种折中的办法就出来，那便是在年末，得到了一架米格，于是为了解决眼前的实用。
歼被暂停，取而代之的是仿制米格，而基地现在开发的涡喷就是米格的发动机。
在当时而言，仅技术层面上来说，歼本就是仿制米格-，仿制米格风险小，是一种快速提高性能的方法。
发动机落户在基地前期的测绘进度很快，仅用了半年时间，毕竟以前的涡喷是仿制，现在的涡喷是仿制，两者算是一脉相承。
可很快设计上和研发上就出现了问题，主要是材料和生产工艺上的问题不能解决。
仅苏长空对后世发展的情况了解而言，涡喷进度完全出乎最初的预计。
年代中期歼就定型成功，可是涡喷的定型已经是年后，而且由于技术上的原因，涡喷并不能满足歼增重后的推力要求，于是继续开发了涡喷。
而就在这时，设计中的涡喷也是进展缓慢，歼的发动机也开始寄托在涡喷身上，于是涡喷也并行研发。
从涡喷的身上再一次验证航空发动机已经国内飞机发展的拦路虎，这个问题直到涡扇的成熟才慢慢的得以改变。
正因为如此，苏长空才想让涡喷快点定型，一来快点提升歼，歼的性能。
二来赶上自己的超教计划，毕教练机要降低成本，发动机是大头，后世涡喷可是国内教练机的主力发动机。
果如苏长空所料，大家没聊多久，话题就转移到涡喷上来了。
可是刚说了几句，外面又开始闹了起来。
“你们的这设计要求，先不说别的，先是涡轮涡轮叶片的材料达不到，肯定无法满足涡轮前温度要求，还有这压气机涡轮盘，虽然目前钛合金在国内有类似的材料，可是没有万吨的压机这样的设备，加工工艺根本达不到！”
“吴厂长，涡喷这设计要求，又不是我们定的，我也有根据参考的发动机测绘得出的要求，你急也没有，这是上面的任务。”
“杜总工，你少拿上面压我，不行就是不行，没米，没锅，你叫我做饭，这不是空谈吧，要不把材料和设备拉到我们厂，我立马立军令状，要不免谈。”
……
……
……
苏长空也不禁摇了摇头，心想，“看来今天一得正是时候，缺的材料和设备我擅长啊！”
这下黄主任脸色有点难看了，之前刘科长一行人毕竟是部里的，面子还是要给的，可是现在好了，白庆业和苏长空刚坐下，这又吵了起来，难免让人感到基地的管理有问题。
这下所有的压力就转移到了马主任身上了，可是眼前的情况并不是他能解决的，因为这个吴厂长不是研究所的。
不过这个时，马主任不得不出去解决一下，那怕是平息外面的吵架。
就在这时，苏长空跟白庆业低头交流了几句。
“黄叔，要不把吴厂长，他们请过来，咱们聊聊，说不定有解决的办法。”苏长空道。
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