宾利简介（2 / 2）

1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28rì，宝马公司花4000万英镑购买了劳斯莱斯的商标和标志。并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。

英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。

宾利新旗舰车型慕尚（mulsanne）

宾利最新力作慕尚以法国勒芒赛道的传奇xìng弯道（mulsanne）命名。作为近八十年来第一款由宾利自主设计的旗舰车型，慕尚将取代宾利雅致（arnage），荣登宾利家族至高无上的旗舰宝座。

宾利汽车首席外饰设计师劳尔?皮雷先生(mrraulpires)表示，“设计环节对宾利汽车至关重要。宾利的设计和工程团队倾注了前所未有的热忱与心血，从xìng能到设计，从外观到内饰，每个环节都jīng益求jīng。慕尚的诞生代表英国豪华汽车制造业的巅峰，它是让宾利引以为傲的有史以来最好的宾利车。”

外观

全新慕尚散发出优雅、自信、奢华的气息，同时又体现了宾利的赛车传统。沿袭了1950年宾利s型的设计特点，慕尚采用强劲而独特的前脸设计，同时保留格栅圆顶和圆形车灯这两大宾利的标志xìng设计。长长的引擎盖加上短前悬和长后悬，后腰线上抬的肌肉感设计与清晰的线条，从前向后优雅延伸，设计独特的20英寸轮毂（可选21英寸）等外观设计都彰显了浓郁的英伦古典韵味。

内饰

慕尚的车厢内部jīng致而奢华，与高雅的外观相得益彰。宾利首席内饰设计师罗宾?培治先生(mrrobinpage)表示，传承经典并不意味守旧不变，“时刻铭记如何以现代技术运用传统材质和手工技艺，这一点至关重要。”慕尚车厢内部不间断的“环徊木饰”设计，使用整块高品质木材嵌入车厢内壁并环绕一周，彰显了车厢卓尔不群的优雅气质。丰富多彩的照明工具配合有不同的座椅与装饰，让车主得以拥有极具个人风格的私人空间。

动力xìng

慕尚采用了重新设计的6.8升v8发动机，拥有512匹的强大动力，和高达1,020牛顿米的输出扭矩，成为多年来宾利汽车的卓越工程和专业技术的巅峰之作。最新的v8发动机除了搭配全新的8速自动变速箱以外，还引进两大相辅相成的新控制技术：凸轮定相技术能够保证发动机即使在转速较低的状态下也能产生巨大的扭矩输出；而首次被引入超豪华车领域的汽缸钝化技术则能够在某些驾驶模式时自动关闭v8发动机八个汽缸中的四个，借助中断燃料供应使耗油量降低了15%，同时减少二氧化碳排放量。

主要车型

宾利目前主要分为幕尚(mulsanne)和欧陆(continental)两大主要车系,幕尚分为：四门轿车，欧陆系列分为：四门轿车版本欧陆飞驰(continentalflyingspur)、欧陆飞驰speed(continentalflyingspurspeed)。

两门跑车版本欧陆gt(continentalgt)、欧陆gtspeed(continentalgtspeed)、软顶敞蓬gtc(continentalgtc)

宾利blower

1928年的宾利生产了408辆，是其产量最大也是销售最佳的一年。1930年，宾利生产出blower车型，这辆只生产了仅50部的老式车，其xìng能却让人吃惊：四气门发动机、4.5升排量，可输出240匹马力，最高时速达160公里/小时，要不是外型阻力太大，可以跑得更快。当它驰骋在赛车场上时，隆隆作响的发动机令旁人翘首相望，让人对当时的英国造车技术刮目相看。

宾利加长版

icespeedrecord

双涡轮增压6升w12发动机动力高达640米制马力(631马力/471千瓦)，堪称宾利史上最强之作，同时还能带来800牛米(590磅英尺)的扭矩。配合quickshift6速自动变速器，敞篷版“icespeedrecord”百公里加速时间仅需4.0秒，静止状态下9.4秒内速度即可达到160公里每小时。

此外，“icespeedrecord”敞篷版延续了宾利的传统，能在现实驾驶条件下提供即时可用而令人兴奋的xìng能，仅需2.5秒便可完成80至120公里每小时的加速。

与其他欧陆车型相同的是，新款超级跑车车型可依靠汽油、e85生物乙醇或两者任意比例混合而成的燃料行驶。混合燃料技术首先在欧陆超级跑车双门轿车上进行了尝试，按照“油井到车轮”测量法，计算燃料对大气总的影响而不只是尾气排放，这项技术能使二氧化碳排放量降低70%。

车辆燃料供给系统能够监测油箱中的燃料量，确保无论汽油与生物燃料是何种比例，都能保持动力和扭矩的持续输出。

四轮驱动系统在各种天气状况下均能提供卓越的牵引力。驱动力可通过torsenzhōng yāng差速器在前后车轴间实现自动传送。标准的40/60前后扭矩分配比可通过“油门转向”提供最优牵引力和路线及行驶姿态调整，以满足更具激情驾驶者的需要。

传统的皮革内饰搭配一系列现代材料，展现出与众不同的运动风格。其中尤为突出的是车门、后翼子板和座椅饰面上alcantara材质的菱格衍缝，以及覆盖方向盘和换挡杆的软触感皮革。

欧陆超级跑车“icespeedrecord”的仪表板、中控台和车顶面板所采用的高光泽度碳纤维呈现出特殊的红sè编织效果，这一点是该车型所独有的。这一设计主题还通过座椅和车门的邮筒红滚边，以及座椅、门包边、方向盘和换挡杆的邮筒红撞sè线缝得以延续。

前排座椅和地垫还刺绣有“supersports”字样，同时标志xìng的百年灵仪表板时钟也采用红sèsè调。

尽管拥有冰雪竞速的血统，欧陆超级跑车“icespeedrecord”绝不是一辆“缺乏内涵”的赛车。它的高规格内饰搭载了源自新一代欧陆gt的尖端触摸屏信息娱乐系统，能够提供丰富的地图图像，并配备有30gb车载硬盘。

8英寸大小的显示屏呈现出车辆的音响系统、电话、驾乘舒适度设置及最新导航系统，通过车内的硬盘驱动或dvd播放器，导航系统可轻松获取路线数据。同时还可使用动态导航避开交通拥挤地点，或通过安全数码卡中的地理标签图片找寻目的地。在绝大多数市场中，系统还能与google地图实现兼容。

豪门恩怨

1931年，宾利公司的债务高达10万多英镑，生产不能继续，从而宣告破产。英国zhōng yāng公平信托股份有限公司成为宾利汽车股份有限公司的主人。具有讽刺意义的是，该公司实际上是代表正是罗尔斯·罗伊斯汽车公司。w.0.本特利变了成罗尔斯·罗伊斯的雇员。同年，新的宾利汽车股份有限公司成立。此时的宾利已是罗尔斯－罗伊斯的一个下属公司，在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。1946年，宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡，此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大dú lì品牌。就在这一年，宾利推出了由设计师伊万.艾文登设计的宾利markvi轿车，它在市场上大获成功，仅在1952年其销售额即达5200辆，成为宾利历史上最畅销的车型。至1952年6月，宾利欧陆r－type（bentleyr－typecontinental）重装上阵，这款时速可达120迈的轿跑车成为当时公认跑得最快的四座汽车，曾被英国汽车杂志autocar赋予“现代感魔幻宠车”的称号。在此后的几十年里，宾利所有的欧陆车型都沿续了r－type的设计风格。作为世界上最豪华的双门四座跑车，欧陆r－type已经成为极具收藏潜力的车型之一，并赢得了包括希腊船王奥纳西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒在内的无数豪门贵胄的青睐。在使用上，它的购买者们更多喜爱的是它的自动排档和豪华的宽大尺寸，以及它似美洲虎mkix、又像侏儒sa，在车体正前方完好保留的英国古典车型风貌。不难看出，此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。所以，不难理解当劳斯莱斯充当世界极品房车的角sè时，世界最豪华轿跑车角sè落到它的姐妹车——宾利的身上。

宾利勒芒冠军纪念版

紫罗兰sè是高贵的象征，极致速度是力量的体现。拥有这两种元素的宾利gtspeed勒芒冠军纪念版是高贵和力量的化身。

全国限量发行6辆的宾利勒芒冠军纪念版是为了纪念宾利汽车曾经囊括六届勒芒24小时耐力赛冠军（1924，1927，1928，1929，1930，2003）这一辉煌历史而特别推出的。灰紫罗兰sè的设计独具一格，无论从颜sè到配置都是前所未有的，不仅吸引了众多汽车爱好者期待的目光，也被许多汽车收藏家视为极其珍贵的收藏品之一。双门轿跑车身，跑车式座椅，动感的中控台，即使放在陈列厅，亦能感受到它的爆发力量。

该车是宾利汽车中的经典车型，为车主带来高xìng能的感觉。这款车的设计灵感源自宾利20世纪的经典“speed”赛车系列，最高时速可超过326公里。它拥有610匹马力的w12发动机，产生的扭矩可比标准的欧陆gt高达15%，马力则增加了9%，由静止加速至时速100公里/小时只需4.5秒，除了加添几分跑车劲道以外，它亦为车主带来更高速、同样舒适的驾乘体验。根据勒芒冠军版车型调校，更可以感受到跑车的驾控。

宾利勒芒冠军纪念版7月在广州亮相，举行贵宾鉴赏会，吸引了大量宾利迷，展出不久即被一名“宾利贵宾”以398万人民币收至囊中。据宾利广州朱丹总经理介绍，2007年全国共售出380台宾利车，车主有来自地产、矿业、贸易企业等行业的老板，百分之百是家族企业主。朱丹认为，宾利车之所以吸引大量家族企业主，因为它有着悠久的历史，也是世界著名品牌，不仅品质胜人一筹，也是豪华的象征。“驾驶宾利车是一种身份的象征，这和买奢侈品是一样道理。”

宾利近年来在中国大陆地区增长势头强劲，自2005年起，3年间总销量增长6倍。2007年，宾利在中国的销量已经跃升至全球排名第五，仅次于美国、英国、德国及rì本。

同时在展示厅展出的还有宾利欧陆飞驰系列，它是gt系列的姐妹车型，也是宾利品牌历久弥新、不断进取的一个巅峰