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西元1901年4月14rì，一艘俄罗斯商船在库页岛附近以外的从海面上捞起了一个传递瓶。．．
“2月26rì，我们的商船到达了库页岛北端，这里很没，可惜，冬天太冷了，也许等几十年后，伟大的俄罗斯子民才会把这里建设成繁华的城镇吧，我期待着看到那一天。”
“2月27rì，我们进入了鄂霍次克海，这里真的太冷清了，人烟都看不到”
“3月4rì，我们绕这鄂霍次克海一圈，没有发现任何东西，今天正式绕过勘察加半岛，这里的积雪好厚，能埋过我的大腿。”
“3月5rì，勘察加半岛已经过了一大半了，明天我们就要进入白令海，这里太冷了，冰层那么厚，不过我意外地发现很多冰层开始破碎，上帝，那么厚的浮冰如果撞上我心爱的喀秋莎号，那将会是异常灾难。我必须做好心里准备，白天我们可以躲避浮冰，但是晚上呢？什么都看不见。”
“3月6rì，我小心翼翼地靠近这厚厚的冰线，太壮观了。这里的浮冰厚的太让人惊讶，我特意把船停下来，和那些小伙子们去上面呆了一个小时，如果没有这呼呼挂着的风多好，那样我们就能好好的活动下了。但是现在，我只能拿出我的测量杆，冰层5.25米厚，上帝，就是战列舰估计也怕碰到这种浮冰吧？我们真够幸运的，居然一下都没撞到。希望以后也不会撞到我心爱的喀秋莎，呵呵。”
“3月7rì，每天都是这么枯燥的rì子，实在让我受够了，如果不是商船来时携带的燃煤足够，我想我一定不会坚持到白令海峡外的冰层的，这里是厚厚的冰块，完全把海面封死了，喀秋莎不能过去，只能返航了，到处白茫茫的一片。除了在路上偶尔看到海中一些鲸鱼之外，我什么都发现不了，呼啸的寒风让我真的难以忍受。”
“3月8rì，要返航了，携带的燃煤已经用了40%了，如果不是我们出发时携带了两千四百多吨的燃煤，我想我肯定不会跑这么远的。毕竟我们是逆着样流前进，幸好回去时要快一些，我们顺着洋流一路直下，那会大大的节省燃煤。”
“3月9rì，今天是不幸的一天，我们在昨晚撞上了浮冰，船的右侧撞出了一个巨大的口子，里面在灌水。我不得不紧急向左侧灌水才保持了平衡。我想，上帝也不会喜欢这里的，太过危险，而且在夜晚什么都看不见。之前到达白令海峡前我一直奇怪为什么没出一点意外，那么多的浮冰居然都平安无事的通过。我当时还想着是不是我的‘喀秋莎号’运气太好了，才没撞上的。没想到仅仅一个晚上就出现了这种噩梦般的状况。”
“3月10rì，‘喀秋莎号’进入了大量的水，我估计至少有6百吨之多，航行速度越来越慢，已经从出发前的10节降到了7节。”
“3月11rì，昨晚再次遭到撞击，这次是暗礁，天知道这里怎么会这么多的暗礁，为什么以前那些去北极探险的人都没碰到？上帝，请保佑你忠实的子民吧。我被这又一次的噩耗打击的都快没心情写rì记了，不过我还是尽量写一点，这地方太恶劣了，我必须为在这里碰到的各种恶劣情况留下一定的记录。给后来的人做参考，希望他们不会像我这样的遭遇。”
“我想就算战列舰到这里估计也要被撞的遍体鳞伤，那些浮冰太大了，根本防不甚防。而且一旦被撞伤了，进水了，在这到处都是浮冰的海上，连躲避的机会也没有，还有那些暗礁，北极圈在这几个月中黑夜特别漫长，几乎没什么亮光，根本无法发现那些海上的礁石。我想这才是为什么这里看不到其他船只的原因，因为能来这里的船要么被撞沉了，要么就是不敢来。上帝，我多希望这时能有一艘商船来救救我们，喀秋莎号快支撑不住了。”
“3月12rì，喀秋莎号的速度已经降到了4节，进水超过1000吨了，现在船舷距离海面不到一米，吃水太深了。我不知道还能坚持多久，也许一个大点的风浪就能把我这艘喀秋莎号弄翻。为了尽可能的避开融化的到处乱跑的浮冰，我不得不把航向调整一下，否则再有一个晚上，喀秋莎就要被撞的沉默了。现在的航向是正南，预计还有两天我们就能到达千岛群岛。”
“3月13rì，我从望远镜中看到了千岛群岛，我很兴奋。这一天多都没碰到风浪天气，难道是上帝在保佑我们？一定是。可惜的是千岛群岛没有人，什么都没有，都是一些小型的岛屿。我多么期盼这里有一个修船厂，也许就能挽救我的宝贝喀秋莎号了。不过见到了千岛群岛意味着我们又多了一层危险，那就是暗礁，要在黑夜中发现暗礁那是不可能的事情，我祈祷着，船上的其他人员也在祈祷着。”
“3月14rì，我们安全地穿过了千岛群岛，上帝保佑，这实在太让人激动了，我决定，等回到海参崴后，一定要找上几个女士痛快的睡上三天，庆祝这次死里逃生。伟大的俄罗斯万岁，伟大的沙皇陛下万岁。我根据现在的速度，预计后天我们就能到达库页岛了，到了那里，就可以用无线电和符拉迪沃斯托克联系，我们就安全了。”
“现在是3月14rì夜里9点25分，这片海域刮起了巨大的海浪，喀秋莎号进水太多，速度太慢，我觉得我的喀秋莎坚持不下去了。海里很冰冷，周围根本就没有陆地，我趁着还有着灯光的时候把这事记录下来，希望我的这本航海rì记能让帝国的子民收到，我必须赶紧上救生船了。上帝保佑俄罗斯，愿上帝保佑我们在黑夜中不被风浪打翻救生船。别了，我心爱的喀秋莎。”
这艘商船本来是出来准备寻找已经失去一个月联系的喀秋莎号商船，没想到刚越过库页岛北部，就发现了一片漂浮的杂物，而在这片漂浮的杂物里面更是有这个特别醒目的传递瓶。
一块木板上钉着一面被腐蚀的破破烂烂的俄罗斯帝国三sè旗，而瓶子则死死地绑在木板上。
跟随木板一起漂流的还有一些杂物，看情形都是从喀秋莎号上跑出来的。
仔细看着rì记上的文字，搜寻商船知道已经没必要继续往北去了，喀秋莎号已经沉入了冰冷的海底，而且这半个月都过去了，救生船也肯定早被海浪打翻了，就算没翻也肯定坚持不到现在。
不过rì记上的文字还是让他心寒，居然有五米厚的浮冰，他完全能想象的到，在黑暗中喀秋莎号正奋力往回行驶着，突然撞上了这块漂流的浮冰，那场面。。。如果不是喀秋莎号吨位足够大的话，肯定不能还能继续坚持航行这么多天的，可惜，他们的运气实在太糟糕，在经受了那么多的危险后，本以为顺利返回了，结果在家门口还是碰到了风浪。
在冷暖交替的时候出现巨大的风浪这很正常，进水那么多，吃水线过深，看rì记上的记录，只有甲板距离水面只有一米的距离，本身就已经严重影响了船只的稳定xìng，再加上动力的减弱，如果碰到巨大风浪的摇晃，几乎不可能抵挡的过去。
喀秋莎躲不过去，那救生船也没什么希望了。只能装几十人的小船如何能在这种风浪中坚持下来？他在海上生活了几十年，五六米高的大浪见过很多次，每次都躲的非常的惊险，如果没有足够的动力即使的调整船只航向的话，那只能随着风浪翻倒了。
而喀秋莎号在这几米高的风浪里，会被轻易的弄翻沉没。
喀秋莎号rì记本很快被送到了海参崴，对于北方的海情如何，太平洋舰队的人员最有发言权，他们很清楚冰化前去北方的危险xìng，所以才没有派遣军舰跟随，而是让商船单独上路。
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