小日本二战使用的飞机小鉴（2 / 2）

2.比同时期战机高的航程。

3.中高度以下良好的爬升率。

零战在作战中表现出来的主要弱点有：

1.因为设计上要求低翼负荷，飞机重量必须刻意的降低，导致结构强度不足以适应高速下大幅度动作产生的应力，机体发生部分结构解体的情形很常见。零战无法高速俯冲的问题从一开始就没有实际上解决过，结构强度不足同时也导致飞机承受战损的能力不高。

2.rì本的发动机技术不如其他航空先进国家，使得零战的xìng能必须以降低机体重量来达到，恶化前一点提到的结构强度问题。

3.零战的控制面在高速下很难改变角度，导致运动xìng能严重降低，这个情况从大约220英里/时的空速开始出现，超过300英里/时的空速下，cāo纵杆需要施加非常大的力量方能移动，运动xìng能比起同速度或是更高速度范围下的新一代英美战机要差。

4.零战的99式20毫米机炮的炮口初速不高，弹道弯曲，实际上shè程比美国的0.50英吋机枪还低，加上弹药数量少，对经验较少的一般飞行员来说效果不佳。而7.7毫米机枪无法穿透许多美国战机的装甲板。

九七式战斗机（盟军代号“nate”、简称九七战，编号为ki-27）是大rì本帝国陆军在四十年代初期所使用的一种单发单座轻型战斗机，也是rì本陆军装备的第一种下单翼结构战斗机。该机在太平洋战争初期曾广泛使用于中缅印战场，后期逐渐被更先进的型号，如一式陆战等所取代，幸存的飞机主要被作为教练机使用，也被神风特攻队用于自杀攻击。九七式战斗机由rì本中岛飞机公司设计生产，其它制造厂家还包括立川飞机制造厂和满洲飞机制造厂，总产量约3386架。由于该机拥有机好的水平机动xìng，因此也被称为“终极的轻型战斗机”。

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*1作战纪录

*2主要型号

o2.1ki-27甲

o2.2ki-27乙

o2.3ki-27改

*3主要技术数据

[编辑]作战纪录

1938年开始参与实战，第二次世界大战开始时陆军之主力机种，1939年与苏联发生冲突之诺门罕战役，与苏联的i-15以及i-16，由于机动力的优势，获得压倒xìng的交换比，在与苏联的两次冲突中rì本宣称击落了苏联1252架飞机（苏联资料中被击落的飞机仅有200架）。

[编辑]主要型号

由于ki-27的发展潜力有限，所以各种改进型号只是在细节上略有不同

[编辑]ki-27甲

基本型，共生产565架

[编辑]ki-27乙

改动主要集中在引擎罩，滑油散热器和座舱罩的设计上，后者使得ki-27成为世界上第一种采用水滴型座舱罩的飞机。同时，该型号在机身下方增设了挂架，可以选择挂载四枚25公斤炸弹或是两个容量为133升的辅助燃料箱。约有四分之一的乙型飞机装备了九六式丙型无线电收发报机，还有些飞机用尾轮替代了原先所使用的尾橇。

[编辑]ki-27改

[编辑]主要技术数据

*发动机：中岛ha-1乙型九汽缸空冷式发动机（610匹马力）

*最大速度：460km/h

*最大航程：800km

*全高：3.25m

*全宽：11.31m

*全长：7.53m

*自重：1110kg

*爬升速度：5000m/5分22秒

*最高升限：12250m

*武装：机首上方7.7mm机枪×2(各备弹500发)

一式战斗机是大rì本帝国陆军的一种战斗机，简称一式陆战，正式编号ki-43，昵称隼。

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*1历史

*2各式型号

o2.1一式战斗机一型（ki-43-i）

o2.2一式战斗机二型（ki-43-ii）

o2.3一式战斗机三型（ki-43-iii）

o2.4一式战斗机四型（ki-43-iv）

*3参见

[编辑]历史

一式战斗机是中岛飞机公司在rì本陆军的指示下开发的单发单座战斗机，用于取代97陆上战斗机（中岛ki-27）。军方要求该机的最大速度达到500公里/时，并能够在5分钟内爬升至5000米高度，续航距离必须在800公里以上，武器则为两挺7.7毫米机枪。除此以外，新飞机必须拥有等同于九七式战斗机的优异机动xìng。第一架原型机于1938年12月12rì进行首次试飞。这是rì本陆军第一架配备可收缩起落架，可是这项设计也遭致许多飞行员的批评。

设计初期，由于陆军要求不合理以致于中岛在开发此机型过度将机体轻量化以达到陆军之要求xìng能水平，导致在原型机试飞时发生了空中解体的惨剧，由于在解体前有零战原型机在空中解体的前例，联带的让陆军对隼的不信任，将其配发时间延后要求其对机体结构加强。

但因为此次意外之后rì本陆军对隼的xìng能要求回归合理面，不再一昧追求机体xìng能指标，而回归要求机体的稳定xìng为主（此种xìng能指标之要求为当时rì本各军种之通病

此机也是rì本战机中第一种装备防弹装甲及自封油箱之几种

当第二次世界大战爆发之际，一式陆战是rì本陆军最重要的战斗机，足迹遍及所有rì本陆军涉及的战区，也是盟军经常碰上的对手。由于在外型上与三菱的零式战机相近，很多盟军飞行员的作战纪录其实是遭遇一式陆战，而非零式战斗机。大战末期一式陆战除了担任第二线的任务之外，也参与神风特攻队的自杀任务。

到大战结束时，总产量约为5919架。

一式战斗机一型（ki-43-i）

ha-25型引擎装备的早期生产型。武装再试作型以及初期生产型上为2挺7.7mm机枪、之后换装为7.7mm机枪1门+12.7mm机枪医门。在生产时自封油箱设计为可以耐7.7mm机枪的攻击。

一型的生产型依照时间而有甲、乙、丙三批小幅度改进之机种。主要为火力上的强化

机体数据

正式名称一式战斗机一型丙

试作名称キ４３-i丙（ki-43-i丙）

全宽11.43m

全长8.85m

全高3.27m

空重1，590kg

一般全备重量2，580kg

发动机中岛九九式（ha-25）气冷式复列星型14汽缸（离陆出力970匹马力）

最快速度492km/h（高度4，000m）

爬升率

续航距离1，000km~2，200km

固定武装机身内12.7mm机枪2门

外挂炸弹60kg炸弹x2

一式战斗机二型（ki-43-ii）

一式战斗机生产最多的型号。主要与一型的差别为机身结构强化、换装ha-115式引擎、将主翼切短30厘米、螺旋桨由二叶换装为三叶螺旋桨。武装换装为12.7mm机枪两门、自封油箱加强为可抗12.7mm机炮攻击、并在驾驶舱后方加装防12.7mm机枪子弹攻击之装甲板。由于生产时间的不同因此机首的造型以及冷却器排气口的位置都有些微差异。

正式名称一式战斗机二型

试作名称キ四三－二（ki-43-ii）

全宽10.837m

全长8.92m

全高3.085m

空重1，975kg

一般全备重量2，590kg

发动机ha-115（离陆出力1，150匹马力）

最快速度536km/h（高度6，000m）

爬升率5，000米4分48秒

续航距离3，000km（加挂副油箱状态）／1，620km（机内燃油）

固定武装机身内12.7mm机枪2门（携带弹药各270发）

外挂炸弹30kg～250kg炸弹x2

一式战斗机三型（ki-43-iii）

换装为加装甲醇水注入装置之ha-112-2发动机之一式战斗机最后量产型。武装与防弹装备与二型相同。中岛飞机公司进行试制，实际量产为立川飞行机工厂。在此型的小改版上有武装强化为20mm机炮2挺的试作型（ki-43-iii乙）。不过从一式战斗机二型后期开始不断增加的装备使得机身空重直在线升，到最后隼已经脱离了一开始设计时的“轻型战斗机”设定（欧美机型没有轻型战斗机此种分类）

一式战斗机四型（ki-43-iv）

换装为加装甲醇水注入装置之ha-112-2发动机(与海军使用之金星六二式类似)，并将机体部份改变成木制结构；不过此种机型还在设计图阶段计划便终止。