[[[cp|w:389|h:300|a:l|u:http://file2.qidian./chapters/20118/27/2049161634500518669153726442594.jpg]]]
三菱这个名字来源于两部分:“mitsu”表示“三”而“bishi”表示“菱角”。三菱的标志是岩崎家族的家族标志“三段菱”和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合,后来逐渐演变成今天的三菱标志。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手官方经营的长崎造船厂,1873年,造船厂更名为三菱商会。三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易。随后,又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在,三菱建立了一系列的企业,在rì本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角sè。
标志的象征
rì本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志,正为突显其蕴含在雅致的单纯xìng中的深邃灿烂光华-菱钻式的造车艺术。过去七十五年的作品,如diamante、gto、gant、mirage,rvr,pajero、ncerevolution等车款,奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。现在,这个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征。
创业理念
就专业眼光来看,三菱汽车只是三菱企业的一个部门,却是rì本汽车业界,拥有最强研发实力的一家车厂。因为三菱企业的源头——rì本邮船、三菱仓库及三菱商社,都是拥有百年商誉的rì本“重量级”企业,投资范围涉及于造船及其他重工业,保险和银行,原子能研究及电脑电子工程,更包括rì本的太空研究计划的主干——太空火箭的设计和制造,至今还负责rì本军方大型水面舰艇的生产
起家故事
如今拥有一百一十五家关系企业及分支机械的三菱集团,奠基于一八七○年的十月,岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会,当时是贩售铸铁制成的“天水桶”。一八七二年一月,九十九商会改名三川商会,次年的三月,又改称为三菱商社,“三菱”的召即沿用迄今。
1875年(明治八年)邮便汽船三菱会社成立,与德川幕府时代即建立的长崎镕铁所衍生的长崎造船所合并。
一九一七年,三菱的第一辆小客车,是尚在三菱造船所时代量产成功的,这辆35匹马力,七座位的model-a型车,也是全rì本首部量产型汽车。首部三菱货车的原型车,于一九一八年研制成功,包括两部三吨及两部四吨型号。
一九三二年首部大型巴士b46问市,b46为30个座位动力一百匹马力的巴士,同时也标示着三菱巴士生产线的开启。
一九三四年完成首部四轮驱动(4wd)rì本汽车,就是引起世界车坛注目的三菱px33跑车(装配柴油引擎)。
一九三五年研制成rì本第一部预燃式柴油引擎的bd46型巴士。
一九三六年推出首部量产型td45柴油动力货车。
一九三七年起至一九四五年二战期间,“三菱”作为rì本军方专门生产在各类炸弹、大炮、航空母舰和各类大型战列军舰(在侵略中国上海淞沪会战、武汉会战中rì军投入的八艘航空母舰和三十多艘导弹舰全是三菱制造),可以说三菱是为rì本侵略中国、东南亚和美国立下汗马功劳。
一九四七年研发首部电动巴士mb46。
一九五0年完成首部后置引擎,一百三十匹马力、七十六人座的fusor1巴士的量产。
一九五一年推出配备革命xìng悬挂系统的八吨货车t380,此种设计典型,对今天重型货车系列的影响深远。
一九六七年极速达一百一十五公里的八吨货车t810推出。
一九七○年是三菱汽车的造血年代,由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的“三菱自动车工业株式会社”正式成立。
一九七五年以先进的科技,首创无声的防震差速车轴,透过两条双重转动的差速车轴,驱动一反向曲轴,从而确保稳定又很静的行车。
一九八○年首台rì本房车gant使用涡轮增压柴油引擎astron2300。
一九八二年成立全生产线配置涡轮增压引擎的车厂,当时装配的全涡轮增压车款有golt、ncer、gant、sapporo及starion。
在近86年的历史中,三菱电机始终致力于尖端技术及专门知识的研究开发活动,并且在此基础上从事高xìng能产品及设备系统的开发和制造。
三菱电机长期以来建立起的的全球网络将旗下各公司、研究机构及制作所连为一体,为各事业部门提供的技术信息及资料,在各部门创造一流产品的过程了发挥了重要的作用。三菱电机除了保持公司在工业及重电设备、卫星、防御系统、电梯及自动扶梯、汽车用电子用品、空调、通风设备等领域的领先地位的同时,还将进一步拓展在、移动通信设备、显示设备、显示装置技术及尖端半导体等领域在世界市场的份额。此外,三菱还将致力于拓展新的事业领域,特别是环境保护和先端医疗保健领域并且已在医疗设备和净化水质等领域取得了成功。
三菱电机在中国的事业,随着中国改革开放的进程而一步步发展、壮大。从1978年承接宝山钢铁总厂发电设备开始,向中国的广大客户提供各种工业用与家用的机电设备、电力设备、电梯、空调机等各类产品及设备。同时,也与中国众多企业积极进行各项技术交流·合作活动。
1987年在上海成立了首家合资公司--“上海三菱电梯有限公司”该公司从三菱电机引进世界上最先进的全电脑控制交流变频变压电梯技术,并很快实现了国产化生产。目前该公司已发展成为中国电梯行业的优良企业。
截至2006年7月,三菱电机在中国的合资、独资企业已达26家,它们在汽车零部件、热敏打印头等电子器件领域,以及输变电器、工厂自动化机器、家用电器等电子、机器的广泛领域内,开展各项事业并积极进行技术转让。
于1997年10月成立的“三菱电机(中国)有限公司”,作为投资公司,今后将进一步开展在中国的投资活动,并且作为综合电子机电企业-三菱电机在中国的窗口,将不断展开与中国科研等单位的共同研究开发、人才培育、文化交流等活动,为中rì友好及中国经济的发展作贡献。
成绩
三菱重工,是rì本最大的军工生产企业。2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿rì元,居各家军工企业之首。三菱重工生产的装备,如f-2和f-15j型战斗机,以及90式坦克,在航空自卫队和陆上自卫队中都起到了核心作用,在海上自卫队,三菱重工则建造了几乎一半的潜艇,和三分之一的驱逐舰。其在rì本军工行业的地位可见一斑。
历史沿革
三菱重工的前身可以追溯到明治维新年间。1884年,三菱创始者岩崎弥太郎从zhèng fǔ租借了工部省长崎造船局,将其命名为长崎造船所,此后发展为三菱造船株式会社。至1934年,由于公司业务已拓展至重型机械、飞机、铁路车辆等领域,公司更名为三菱重工业株式会社。
第二次世界大战期间,“三菱”作为rì本军方专门生产各类炸弹、大炮、航空母舰和各类大型战列军舰(在侵略中国上海淞沪会战、武汉会战中rì军投入的八艘航空母舰和三十多艘导弹舰全是三菱制造),可以说三菱是为rì本侵略中国、东南亚和美国立下汗马功劳。1945年二战结束后由于美国占领当局解体财阀的政策,三菱重工于1950年被分割为西rì本重工业株式会社、中rì本重工业株式会社、东rì本重工业株式会社等3家公司。但随着美国政策以及rì本国内政治的变化,1964年,三家公司合并,重建了三菱重工业株式会社至今。这期间,三菱重工的汽车部门于1970年dú lì为“三菱自动车工业株式会社”。
目前,三菱重工业务涵盖机械、船舶、航空航天、原子能、电力、交通等领域,至2004年4月1rì,注册资本金2656亿rì元,员工人数34306人。拥有9家海外事务所或代表处,9家分公司,6个研究所,9个事业所。年订货额21592亿rì元(2003年4月1rì~2004年3月31rì),年销售额19401亿rì元(统计rì期同前)。其中,以部门销售额占总销售额比例计算,船舶·海洋部门占8%,核能部门占23%,机械和钢结构部门占20%,航空·宇宙部门占17%,车辆、机床等产业部门占29%,其它产业占3%。
三菱重工属于三菱财阀的成员。今天的rì本财阀,是以所谓keiretsu(rì文汉字“系列”的发音)的形式出现的。三菱系列公司均为三菱集团组织“金曜会”(意为星期五俱乐部)的成员,它们包括(为统一起见,本文使用的为其rì文汉字名或英文原名):
旭硝子(玻璃、化工方面公司)、麒麟啤酒、新rì本石油、东京海上rì动火灾保险、东京三菱银行、尼康相机、rì本邮船、p.s三菱(从事建筑行业)、三菱铝业(mitsubishi
aluminum)、三菱化学、三菱化工机、三菱气体化工、三菱地所(从事房地产业)、三菱自动车、三菱重工、三菱树脂、三菱商事、三菱信托银行、三菱伸铜、三菱制钢、三菱制纸、三菱仓库、三菱综合研究所(rì文汉字为“三菱总合研究所”)、三菱电机、三菱电线工业、三菱扶桑卡客车、三菱材料(mitsubishimaterials)、三菱人造纤维(“三菱rayon”)、明治安田生命保险。
同一系列的公司之间,能够进行较为紧密的合作,各个公司在自己分工负责的领域内,可以为其它兄弟公司提供好的产品或较低的价格。例如由rì本邮船就是三菱重工船舶部门的订货大户,三菱电机则为三菱重工提供机电产品,三菱制钢、三菱伸铜、三菱铝业和三菱材料等公司,则可为三菱的船舶和航空航天部门提供可靠的原材料。三菱银行和东京海上等公司可以提供贷款和特殊保险服务(如航天发shè保险)。尼康公司负责的光学产品、三菱树脂负责的新材料等,对高科技武器而言,均是必不可少的组成部分。
三菱集团也有一些关联公司和社会团体作为外围,包括:
“iptalk”集团(从事电话卡业务)、热海阳和洞(岩崎小弥太纪念馆)、mt保险服务有限公司、关东阁(一家利用岩崎家族故居改造的酒店)、小岩井农牧、湘南郊区俱乐部、静嘉堂文库美术馆、综通集团(主要面向东京三菱银行的物业管理公司)、大rì本涂料、dia高龄社会研究财团、钻石家庭俱乐部(由金矅会29家企业共同出资建设的婚介机构,主要面向集团内部服务)、千岁兴产、东洋文库、丸之内yorozu(一家从事房地产中介和广告代理的公司)、三菱金矅会(三菱系29家公司董事长和总经理的联谊机构)、三菱俱乐部、三菱经济研究所、三菱广报委员会、三菱财团、三菱cc研究会(it业研究机构)、三菱社名商标委员会、三菱市场研究会、三菱养和会(一家以运动、健康为主旨的俱乐部)、leocrì本(从事医疗和公司食堂管理的公司)。
可以看出,通过大集团的协作和分工,三菱重工能够从兄弟企业和团体,获得资金、技术、原材料、上游产品、金融服务、销售等多种支持。这对于企业的发展是非常有利的。
以下为三菱重工军品相关部门的介绍:
船舶·海洋事业本部
船舶工业是三菱重工最早起家的部门。目前,该事业部下属4家中,长崎、神户、下关等3家造船厂建造军品。
长崎造船厂:长崎造船厂二战时期曾经建造过“武藏”号战列舰,目前也是自卫队主要的驱逐舰生产厂家,先后建造过太刀风级、旗风级、榛名级、朝雾级、金刚级、高波级等多型舰艇。最新一艘高波级驱逐舰4号舰“涟”号(さざなみ,sazanami),便是于2005年2月在长崎造船厂服役的。
下辖本部、香烧工厂、幸町工厂和谏早工厂。总占地面积2420127平方米(以下均为2004年数据),建筑面积929976平方米,员工人数6299人。该工厂是海上自卫队主要的水面舰艇建造地,截至至2004年4月,已为海上自卫队建造舰艇105艘522000排水吨,修船266艘次858000排水吨。
本部目前拥有225000吨船坞一座,80000吨船台一座,300000吨和95000吨的修船坞各一座。并拥有岸壁5段1120米,水深6~10米。
香烧工厂是1972年完工的造船工厂,拥有1座长990米,宽100米,深9.55~14.5米的100万吨级船坞,以及一座500000万吨级的修船坞,并拥有岸壁3段1053米,水深9.5米。
幸町工厂是船用发动机、发电机、舵机、压缩机等设备的生产工厂。
谏早工厂是军用产品的总装工厂,也是火箭和人造卫星用的姿态、轨道控制系统和太阳能电池的制造地。
根据三菱重工给出的数据,长崎造船厂的年生产能力为:新造船190万总吨,修船550万总吨。陆地·船舶用蒸汽轮机400万千瓦,船用推进器100具。2004年,该工厂产品生产额3796亿rì元,其中船舶·钢结构产品占39%,船用设备占9%,陆用锅炉和汽轮机设备占42%,航天和其它产品占10%。
神户造船厂:神户造船厂二战前即生产过潜艇,战后成为自卫队的专业潜艇生产厂家,海上自卫队的潜艇均在该厂和川崎重工的神户造船厂建造。神户造船厂先后建造过chūncháo级、夕cháo级、亲cháo级潜艇,最新一艘亲cháo级潜艇“高cháo”号,也是于2005年3月在该造船厂服役的。
实际上,该厂的主要产品集中在核能和发电领域,产品包括压水型反应堆,核动力发电机组等,至今已经完成23台核电机组的建造,功率共计2000万千瓦,形成了完善的核电、核动力机组设计生产能力。2004年,在该造船厂2918亿rì元的销售额中,53%来源于发电机及核动力领域,只有22%来源于船舶·海洋领域。同时由一个工厂负责潜艇和反应堆的建造,是非常值得注意的情况。
该造船厂的建造部门包括本部及二见工厂,本部负责修造船工作,二见工厂负责铸造、大型机械组装以及核动力相关产品的生产。两工厂目前共计占地面积117万平方米,建筑面积452300平方米,员工4607人。
下关造船厂:位于本州西端的下关,是自卫队小型舰艇的生产地之一,海上自卫队最新型导弹艇隼级的1、2号艇,就是在这里生产的。目前,该厂有33000吨船台一座,600吨轻质合金艇体专用船台一座。40000吨、17000吨、4000吨和1000吨船坞各一座。
横滨制作所:该工厂主要从事柴油机、汽轮机,以及船用辅机的生产,也承担修船业务,其本牧工厂有2个修船坞。
凡用机特车事业本部
“凡用机”指的是各种民用机械,“特车”是rì文“特殊车辆”的简称,也就是指军用或治安用车辆。该事业部生产了陆上自卫队主要的装甲战斗车辆,包括90式坦克、89式步兵战车、87式自行高炮、90式坦克抢救车、91式架桥坦克等型号。并为海上自卫队的扫雷艇生产了6nmu型非磁发动机。
相模原制作所:该工厂隶属凡用机特车事业本部,位于东京附近的神奈川县的相模原市。也是“特车事业部”军用车辆的生产地。除了军用车辆外,该工厂也生产建筑工程机械,各种发电机和发动机等民用产品。
凡用机特车事业部,近年来在北海道的千岁又建立了新的生产基地。
航空宇宙事业本部
航空宇宙事业本部下辖航空宇宙事业部,军用飞机部(rì文为“防卫航空机部”),制导武器部(rì文为“诱导机器部”),民用飞机部(rì文为“民间航空机部”),航天事业部(rì文为“宇宙机器部”)。
三菱重工的航空部门历史悠久,1920年代即制造了rì本海军最早的国产战斗机10式舰载战斗机,二战前及二战期间的著名产品还包括89式舰攻、96陆攻、零式舰战、一式陆攻等各型飞机。二战以后,该部门于1950年代仿制了f-86f型战斗机,1960年代仿制了f-104j型战斗机,1970年代进入大规模的军品生产阶段。目前,该分部的主要产品如下:
航空产品(包括许可生产和组装):包括f-2、f-15j、f-1、f-4ej等型战斗机,t-2型教练机,sh-60j、uh-60j、hss-2b、mh-53e等型直升机,ys-11、mu-300等型民用飞机,多种航空发动机,并承担波音777、波音747、空客a-340等型飞机部件的转包生产。
航天产品:h-iia型火箭,国际空间站rì本部分。并且正在研制更大推力的低温火箭发动机以及航天飞机等其它航天器。
其它武器装备:“爱国者”导弹,a**-2型空舰导弹,s**-1型舰舰导弹,aam-3型空空导弹,97式鱼雷。
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