三菱简介（2 / 2）

名古屋航空宇宙系统制作所：该工厂为三菱重工的战斗机和直升机生产厂，其产品涵盖前述提到了三菱重工所生产的各型飞机和火箭，也是航空自卫队和海上自卫队主要的战斗机、直升机生产商。该制作所下属三个工厂，大江工厂负责研发、管理和部分零件制造，飞岛工厂负责航天产品的总装和航空产品的部分分装。小牧南工厂则负责航空产品的总装和试飞工作。

该工厂也负责rì本磁悬浮列车技术的试验和生产。目前rì本磁悬浮列车试验线山梨线所使用的列车，就是由该工厂与东海铁道株式会社共同研制的。

名古屋制导推进系统制作所：该工厂负责生产各型航空发动机和火箭发动机、制导武器和制导头。下属本部工厂和田代试验场。2003～2004财政年度，该工厂生产额1396亿rì元，其中50%为导弹产品，34%为航空、火箭发动机，16%为其它制导装备。其产品涵盖前文提到的三菱重工生产的各型导弹和制导武器，以及h－2a型火箭所用的发动机。

该公司目前为自卫队“爱国者”型导弹的主要生产商，并即将开始生产“爱国者”iii型导弹，rì本若参与弹道导弹防御系统，该工厂将会是海基和陆基拦截器的主要承包商。

其它生产机构

广岛制作所：该工厂的产品领域涵盖各种机械产品。值得注意的是，该工厂负责rì本位于青森县六所的铀浓缩工厂的建造，该工厂采用离心法获得浓缩铀，设计能力1500吨swu(分离功单位)，是世界上最大的核废料处理基地，其名义则是为了安全处理核废料。

高砂制作所：该工厂主要生产各种动力装置，目前年生产能力为：火力、核动力发电机组400万千瓦，燃气轮机720万千瓦，水电机组200万千瓦。工厂占地面积980500平方米，建筑面积223206平方米，员工人数3380人。

研发体制及机构

三菱重工负责研发的机构是技术本部。

技术本部下辖各个研究所和技术研修部、技术企划部及知识产权部。

技术本部从事研发的主要机构是各个研究所，它们包括：

先进技术研究中心：地处横滨市，主要研究方向为电力、环境、运输和防卫、工业等方面的尖端技术，例如太阳能电池、薄膜技术、新元素、激光技术及各种传感技术。

长崎研究所：主要方向为船舶工业相关的流体动力、材料、工艺、声学、制导等方面技术。该研究所拥有世界上最大的民间企业所属试验水池群，包括推进xìng能水池、适航xìng水池、浅水水池、水洞以及冰海水池等。该研究所可以视为rì本船舶工业最为重要的科研基地之一。

高砂研究所：位于兵库县高砂市，主要从事能源、交通和动力方面的研究，包括燃气轮机、核电、高速公路信息系统、空调制冷或供暖设备、机器人、发电机组管理等方面。

广岛研究所：主要研究方向为尖端技术，包括新材料、固体高分子电池、燃料电池、xshè线照相机、高纯度制氢设备等。该研究所也从事钢铁、化工、建筑、交通、印刷和风力发电技术的研究。

横滨研究所：主要方向为环境保护相关技术，包括垃圾处理、污水处理等，也进行柴油机、蒸汽轮机等发动机领域的研究。

名古屋研究所：该所的特长在于为包括机械、船舶、建筑等各个领域提供工业设计方案。也从事流体动力、声学、电子制导、高分子化学、新材料和新工艺等方面的研究。

综上所述，经过上百年的发展，三菱重工企业内部有完善的研发、制造、销售体系，与三菱系其它兄弟企业亦形成良好的分工协作关系。其目前的军工生产规模，只是处于“维持”状态的体现，与其背后真正的军工生产潜力相比，只是冰山一角而已。

三菱汽车

三菱asx劲炫

asx劲炫的造型设计“紧凑有力”，它拥有卓越的安全xìng能和出sè的cāo控xìng能以及长轴距所带来的舒适驾乘空间和充足的行李空间。空气动力学的车身线条设计充满跃动感，展现了自然与都市相结合的设计理念。

asx劲炫的前脸采用了与ncerevolution、[1]欧蓝德ex劲界相同的鲨鱼嘴造型，体现了jīng悍中带有质感的活力表情。发动机盖的二段式构造设计既确保了冲撞时保护行人的缓冲区又为司机提供了更开阔的视野。

侧面设计上，为了保证车身整体的轻快感，缩短了轮胎与前后保险杠的距离，形成了具有起伏形状的动感线条。楔形线条强调了车体前进时蓄势待发的动感，使视觉效果更加立体生动。另一方面，后方平缓的车顶弧线充分利用了空气动力学，充满活力的侧身线条亦能给人以过目不忘的深刻印象。

尾部设计上，通过调整尾灯形状及车牌位置，延续了整体的轻快感。并采用了可视xìng更好的led刹车灯，体现了asx劲炫更高的品质感

三菱蓝瑟·翼神

在外[2]观上，定位于运动型家轿的三菱翼神完全颠覆了以往车型中规中矩的设计理念，将三菱充满未来元素的“鲨鱼嘴”家族前脸设计与梯形格栅完美结合，具有尖锐jīng悍表情的薄型前大灯演绎着居高临下的视觉特xìng；高腰线的设计凸显轮廓分明的侧面曲线，极具力量的厚实感；修长的尾灯，大胆、xìng感的尾部造型，使整车绷紧了“跑”的神经。

翼神致尚版最大的特点是在1.8l排量车型上首次应用了炫酷黑内饰。致尚版的炫酷黑内饰与翼神2.0l运动版车型的黑内饰几乎一致。深黑内饰与三辐方向盘的搭配很养眼，中控台的设计与evo极度相似，简单而实用，并没有那些复杂的按键和旋钮，筒形仪表盘也能勾起驾驶者对速度的渴望。

“全铝发动机+cvt无级变速箱”是三菱翼神国内主打的卖点。在动力方面，三菱翼神最大的特点当属其搭载的原装进口全铝mivec发动机，原装进口全铝1.8升16气门mivec(进排气门均配备mivec控制系统)4b10发动机，最大功率143马力/6000rpm，峰值扭矩为177n·m/4250rpm；而2.0l采用原装进口全铝2.0升16气门mivec(进排气门均配备mivec控制系统)4b11发动机，最大功率155马力/6000rpm；峰值扭矩198n·m/4250rpm。与这两台发动机相匹配的是5挡手动以及cvt变速箱，其中cvt变速箱也是原装进口，并带可手动切换的原装进口带6速运动模invecs－iiicvt无级变速器，在高配车型上还有方向盘换挡拨片功能。

肮脏发迹史

简介

“三菱”是支持rì本军国主义进行侵略战争的最大军火供应商。直到如今，这个拥有一百多年历史的财团依旧在rì本政经两界发挥着重要影响，控制着rì本军工生产订货总额的四分之一。

首相更迭险遭灭顶之灾

“三菱”的缔造者名叫岩崎弥太郎。19世纪60年代，明治维新开始，弥太郎在东京和一帮朋友成立了“三菱商会”。当时，“三菱”是众多中小财团中并不起眼的一家，岩崎弥太郎究竟有何神通，能令“三菱”二字能有rì后的声威呢？

原来，当时明治zhèng fǔ内部权力斗争激烈，岩崎弥太郎支持大久保利通一派。大久保利通当上首相后，“三菱”的好rì子就来了：1874年，rì本决定出兵中国台湾，岩崎弥太郎积极向内务大臣请示承揽军需输送工作。内务大臣知道岩崎是首相的红人，便表示同意。“三菱”借此一跃成为rì本“海上霸主”。而另一家海运公司三井物产不得不请求租用“三菱”的船只，并愿一年付70万元的租赁费。但岩崎弥太郎为压倒竞争对手，断然拒绝。

三井物产便开始纠合敌视“三菱”的地方船主、批发商、货主，企图与之对抗。起先，“三菱”并未将对手放在眼里，哪知1878年大久保利通被刺，支持对手的政治力量上台，“三菱”的冬天立刻到来了。

新zhèng fǔ于1882年10月与“三井”一同成立了共同运输公司，与“三菱”打起了商战。为取悦客户，抢先到达目的地，两家公司在海上展开长跑比赛。最终，还是岩崎弥太郎技高一筹。1884年，弥太郎收购了共同运输公司50%的股份，但就在同一年，因为长期劳累，岩崎弥太郎患胃癌去世。

弥太郎的弟弟岩崎弥之助立刻继承了他的位置。共同公司乘弥太郎逝世之机又打响了价格战。这一次，弥之助对zhèng fǔ偏袒对手十分不满，扬言要炸毁全部船只，zhèng fǔ官员害怕遭到社会各界指责，便派人与弥之助谈判。1885年9月29rì，共同运输公司被“三菱”并吞，成立了rì本邮船公司。

“完成大业”的弥之助不久就将“三菱”总裁的位置交给了哥哥的长子岩崎弥久。

甲午战争中的“特大功臣”

岩崎弥久上任时，rì本正积极扩军备战要侵略中国。1894年7月，岩崎弥久与当时rì本财界的头面人物涩泽荣一、福泽谕吉等人发起成立“报国会”。“报国会”通过rì本媒体向国民宣扬“忠君爱国jīng神”，要求所有国民为“战胜中国”而捐献一切。当年8月1rì，也就是rì本正式向中国宣战之rì，岩崎弥久等五人召开支持rì本zhèng fǔ对中国开战、筹措军费大会。他们号召：“值此rì中开战之际，全国有志之士，要筹措军资，捐献zhèng fǔ，尽国民之义务。”

“报国会”不但疯狂煽动战争狂热，还为rì本zhèng fǔ发行了8000万rì元的军事公债，以当时rì本的经济状况，这是个令人目瞪口呆的数字。最终，rì本迫使中国签订屈辱的《马关条约》，“报国会”“居功至伟”。

岩崎弥久在甲午战争中的“功劳”还不止于此。他当时还把自己属下rì本邮船公司的轮船交给zhèng fǔ，负责运兵送粮。rì军进攻威海之际，“三菱”的船只负责对威海清军的部署情况进行侦察，帮助rì军成功地攻占威海。rì军占领威海后，用大炮轰击北洋舰队，使之全军覆没。难怪rì后rì本海军高级军官伊东祐亨为表示感谢，将清军主力战舰定远号的舵盘拆下来作为战利品送给“三菱”。

岩崎弥久如此拼命倒并非因为他多么爱国。要知道，甲午战争前后，rì本总共有2.5亿rì元的临时军费，相当于平时财政收入的2倍以上。这块肥肉，最后全都到了“三菱”、“三井”等财阀的嘴巴里。“三菱”和“三井”发现，一致对外竟可以获得这样多的好处，过去“窝里斗”是如此愚蠢。从此，它们惟恐一rì没有战争。

东条之子曾是其总经理

与此同时，甲午战争使rì本获得了2亿两白银的赔款，rì本将这笔赔款中的大部分用于扩军，“三菱”从此走上兵器制造的道路。尤其是进入20世纪以后，rì本积极参与大国之间的海军军备竞赛，“三菱”更是获得了大批订单。其中“雾岛”、“武藏”等战列舰非常有名，而八七式轻爆击机、九二式侦察机和九三式重爆击机也是“三菱”的杰作。“三菱”依靠军火订单实现了爆发式成长。

1931年，侵华战争开始。在战场上，“三菱”出产的各式战舰，以及“零”式战斗机为rì本军国主义冲锋陷阵。在经济领域，他们派出大批情报人员，打着“学术”的幌子，对中国各地的资源财富进行调查。当时rì本最迫切需要的，就是用于制造军火的金属，“三菱”的情报对rì军进行有目标的资源掠夺大有帮助。

更令人发指的，是“三菱”曾从中东等地购买鸦片贩销到中国，与rì本zhèng fǔ、军部、特务机关一起大赚毒品钱。rì军毒化机构——宏济善堂在华开馆5年就盈利约10亿rì元，“三菱”的所得也可想而知。

当时“三菱”的知名度非常之高，以至于东条英机的次子东条辉雄在大学毕业后就挑选“三菱”作为工作单位。东条辉雄曾参与“零”式战斗机研制，并担任过“三菱”的副总裁。

rì本战败之后，美军意识到“三菱”等财阀与军国主义之间的联系，因此把“三菱”肢解成西rì本重工业株式会社、中rì本重工业株式会社和东rì本重工业株式会社三家公司。继承岩崎弥久任“三菱”总裁的岩崎小弥太遭受如此打击，被活活气死。

但很快，朝鲜战争爆发，大批美军订单如雪片般涌来，使“三菱”获得了重新崛起的机会。在不断壮大的同时，从“三菱”肢解出去的三家公司也开始“藕断丝连”起来。1954年，三个公司的负责人成立了三菱星期五会等非正式组织，美国人居然并没有对此表示异义。三个公司便索xìng于1964年合并，成立了“三菱重工”。

获得“重生”的“三菱”成为rì本右翼活动的后台之一。2005年，rì本“新历史教科书”事件曾引起东亚反rì浪cháo。引发争议的教科书的编纂者，是受到“三菱”资助的。与二战时一样，如今的“三菱”仍然是rì本的军火巨头。“金刚级”宙斯盾驱逐舰、f－2战斗机、89式步兵战车，“三菱”的军工产品每一款都赫赫有名。而它的右翼倾向，更令中国人备加jǐng惕。（凤凰网历史频道基于传递新闻价值之必要，特补发上海译报2007年1月18rì标题为《rì本军工巨头“三菱”的肮脏发迹史》文章，以飨读者。）

三菱重工发展简史

19世纪60年代，三菱商会成立。

1874年，rì本决定出兵中国台湾，“三菱”借承揽军需输送工作一跃成为rì本“海上霸主”。

1894年7月，三菱发起成立“报国会”。8月1rì，rì本正式向中国宣战之rì，“报国会”为rì本zhèng fǔ发行了8000万rì元的军事公债，这对当时的rì本来说可是天文数字。

1894年甲午战争期间，“三菱”的船只负责对威海清军的部署情况进行侦察，负责运兵送粮。

1895年中国战备，三菱”以中国战败赔偿2亿白银走上兵器制造的道路。

20世纪以后，“三菱”依靠rì本扩大海军实现了爆发式成长。

1931年，侵华战争开始，“三菱”出产的各式战舰，以及“零”式战斗机为rì本军国主义冲锋陷阵。

rì本侵华期间，“三菱”从中东等地购买鸦片贩销到中国。

三菱成立rì军毒化机构——宏济善堂在华开馆5年就盈利约10亿rì元。

rì本战败之后，“三菱”被肢解成三家公司。

朝鲜战争爆发，使“三菱”得以合并，大批美军订单如雪片般涌来，获得了重新崛起的机会。

2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿rì元，居各家军工企业之首。

2005年，rì本“新历史教科书”事件曾引起东亚反rì浪cháo。引发争议的教科书的编纂者，是受到“三菱”资助的。

如今，三菱是rì本最大的军工生产企业。三菱重工生产的装备，如f－2和f－15j型战斗机，以及90式坦克，在航空自卫队和陆上自卫队中都起到了核心作用，在海上自卫队，三菱重工则建造了几乎一半的潜艇，和三分之一的驱逐舰。其在rì本军工行业的地位可见一斑。